D11 波密-> 八一
出波密小段柏油路后进入排龙天险,山体疏松、道路狭窄、坡陡弯急。
夜宿 林芝假日
逐日
昨天傍晚老张在宾馆呆不住,主张去拍日照金山,我说不去吧,Daniel非要跟去凑热闹。于是我们两部车当了一次逐日的夸父。不凑巧,被夕阳映红的雪山始终只露出一点点,为追求更完美的角度,老张说,“我们再开15分钟,兜到山的背面去”。事实上我们都低估了一座山有多大。前面出现一处关卡,一帮交警叫我们出示一堆证件,待他们把证件检查完,天也黑了,于是放弃,打道回府。路边的交警纳闷了,彼此问道:“他们怎么又回去了?”是啊,我们巴巴的赶去、倒好像专为向他们出示证件一样。
通麦大桥
这一天我们5:45出发,披星戴月赶路。原因是经多方确认,这段路因修路会交通管制,只在早上7点前和晚上19点后放行。出波密这段路必定风光旖旎,然而黑灯瞎火,我们只能看见老张的车屁股——开头是Daniel带路,但老张嫌Daniel车速太慢,怕误了七点之限,所以一马当先。我记得老张曾说“我们年纪大了,不赞成开夜路。”而实际上开夜路他的车速一点不比白天慢。6:30太阳升起来,天很快就亮了。
就这样拼命赶路,却迟迟未见关卡,昨晚检查证件的人也没出来。我问道:“要不要发短消息打听一下关卡的特征,否则我们一路赶呀赶呀不敢停车拍照,说不定早就过了关卡都不知道呢?”这时要打听已经晚了,山里没信号。
三号车在过通麦大桥
过这座大桥就有趣了,桥这头竖个牌子写着约法三章:每次限一辆车通过,匀速,限速5公里。如果超速,过桥后有武警守着,有你好瞧的。也许通麦大桥就是所谓的关卡吧。
三号车在援助江苏切队——火点不燃了。
排龙天险
悬崖边行车,Raphael神经绷得很紧,我们一个个心里都打着小鼓。山路上大拐弯很多,而且常伴随急剧的上下坡,上坡时看见前面好像没路,到了坡顶才发现紧接一个大拐弯的下坡,也就是说车速稍快就会掉下悬崖。所以拐弯处常常拴个红塑料袋,仿佛一个个红色的感叹号。Raphael说排龙天险每年都不知死多少人。山路窄,如果有来车要会车,简直不堪设想。不过就是这样的路况,一辆霸道还是肆无忌惮的超了我们两部车,藏A牌。当地车可真嚣张,过桥前他就处心积虑像加塞。过天险Daniel还在兴致勃勃拍video,不过事后回放,竟然全是黑的,原来忘了开镜头盖——可见他还是害怕。好在排龙天险没开多久就结束了,进入鲁朗。Raphael说排龙天险有大约一半的路已经修好。幸运!
鲁朗石锅
在鲁朗吃到石锅鸡,200元/份,Catherine费尽唇舌才让他打了九折。在西藏吃鸡挺贵的。鲁朗石锅是一景,整条街都是“正宗石锅”、“石锅王”等小店,竞争激烈。石锅原产地在墨脱,纯手工用整块石头凿成。石锅里放入藏鸡和手掌参等药材一起炖,就是石锅鸡。因为加了很多药材,鸡汤看起来黏糊糊的,叫人不敢喝。回想起来,反倒是我们在川藏线上喝到的鸡汤都很美味!曾碰到一个深圳车友、惧怕禽流感、一路拒绝吃鸡鸭,真没口福。
在鲁朗碰到的放马人。“你的马叫什么名字?”他腼腆的回答:“她叫卓玛。”
